Osnovne informacije

ISUZU D-max s proširenom kabinom dostupan je u slijedećim verzijama:

SOLAR
SOLAR SPECIAL
SOLAR PLUS
PLANET
SATELLITE

Dimenzije

ISUZU D-max kao tehnološki pokretač!

Tajna novog D-maxa je u potpuno novom Twin- turbo Common rail dizel motoru od 2,5 litre i snage 120kW/163KS maksimalne snage. /163KS maksimalne snage.

ISUZU kao globalni tehnološki i razvojni vođa u proizvodnji dizel pogonskih agregata je predan niskoj potrošnji goriva i vjerodostojan u izdržljivosti.

Manji CO2, niža potrošnja goriva.

Napredna tehnologija kao što su common rail, turbo kompresor VGS (promjenjive geometrije sustava) i katalizator će omogućiti ponudu u kombinaciji niske potrošnje goriva i visokih performansi, zajedno s niskom emisijom ispušnih plinova u svakoj situaciji u vožnji.

Cilindar:	2,499 cm3 Bi-Turbo
Snaga:	163 HP za sve varijante
Obrtni moment:	400 Nm (40.8 kgm) / 1400-2100 U / min
Emisija:	194 g (CO2) za ručni mjenjač 220 g (CO2) za automatski mjenjač

Dizajn

Kompletan dizajn, sa modernim i zaobljenim linijama, svjetlima za maglu i LED stražnjim osvjetljenjem koje povećava sigurnost i omogućuje dulji vijek trajanja.

Nova aerodinamična linija koju je razvio "Japan Railway Technical Research Institute" omogućuje znatno smanjenu potrošnju goriva.

Kokpit je potpuno redizajniran i integrira nove značajke:

Potrošnju goriva
Udaljenosti
Prosječnu brzinu
Vrijeme vožnje
Kontrolu razine i temperature ulja
Kontrolu ispravnosti zračnog filtra
Digitalni sat

Top model ili classic model? Izaberite svoje okruženje!

Top Model: Standard za varijantu SOLAR

Classic model: Standard za varijantu SATELLITE

Aktivna sigurnost

Sistem protiv proklizavanja podržavaju vozila sa ugrađenom ABS funkcijom. TCS sprječava vrtnju kotača. Isključen, TCS podešava ubrzanje obzirom na uvjete na kolniku.

ABS - kočioni sustav ne-blokiranja kotača prilikom iznenadnog/forsiranog kočenja.

EBD - elektronska distribucija sile kočenja koja istu raspoređuje između prednjih i stražnjih kotača.

ESC - elektronička kontrola stabilnosti

ESC dozvoljava korekciju putanje vozila koristeći silu kočenja i snagu motora. Vozač može izgubiti kontrolu prilikom visokih brzina u zavojima ili iznenadnim promjenama smjera kretanja.

Prilikom pod-upravljanja ESC šalje naredbe kočnicama lijevog kotača.

Prilikom pre-upravljanja ESC šalje naredbe kočnicama desnog kotača.

Pasivna sigurnost

Pasivna sigurnost nalazi se u vozilu. Ona je ISUZU-ov prioritet, te je ISUZU stoga razvio kompletna rješenja kojima se sustavi aktiviraju u nesreći, čime se smanjuje rizik od ozljeda putnika u vozilu.

Opremljen sa 6 zračnih jastuka, novi D-max pruža visoku razinu sigurnosti:

Airbag frontalni
Airbag bočni
Airbag na krovu

Komfor

	Ručni mjenjač Ručni mjenjač nudi 6 – brzina uz osiguravanje bolje distribucije snage i manju potrošnju goriva.
	Automatski mjenjač Automatski mjenjač ima dva aspekta, klasični 5 – brzinski mjenjač i sekvencijalni koji omogućuje polu-automatski način rada.
	Upravljanje u kretanju Sa sistemom "Shift on the fly„ (u slobodnom prijevodu „Upravljanje u kretanju“) u vožnji je moguće mijenjati pogone iz 4x2H u 4x4H i obratno. Za izmjenu pogona iz 4x4H u 4x4L potrebno je vozilo zaustaviti i prije izmjene pogona staviti ga u neutralan položaj.